飞跃作为QQ飞车中通过许愿池获取的A级赛车，其传动系统的改装直接影响起步速度和碰撞后的恢复能力。传动改装的核心在于平衡基础动力与机动性，优先选择右侧分支提升小喷动力，若科技点充足可全满改。由于飞跃的集气特性（每秒自动增加2.7%集气），传动改装需配合燃料与集氮系统，形成连贯的氮气循环体系。

改装顺序建议遵循传动—燃料—集氮—涡轮—引擎的优先级。传动系统作为第一改装目标，可增强赛车在起步阶段的爆发力，尤其在多人竞速中能有效应对碰撞后的二次加速。传动分支仅有一条，右侧改装方案侧重小喷动力提升，适合竞速模式中频繁使用小喷衔接的赛道。若资源有限，传动至少改装至6-9级，确保基础性能达标。

燃料系统延长氮气喷射时间，弥补飞跃在直线加速中的平庸表现；集氮系统则进一步强化其特性优势，通过高效集气缩短漂移时长。涡轮系统建议改装至9级以上，重点提升大喷动力与持续时间，而引擎改装可放在最后，用于优化平跑速度上限。

实战中，飞跃的传动改装需结合赛道特性调整。多弯赛道如秋名山、西部矿山，可优先满改传动与集氮，利用提前集气特性抢占弯道优势；长直道赛道则需强化燃料与涡轮，通过氮气延续弥补速度短板。改装后需多次试跑适应手感，避免因动力变化导致操作失误。

全满改虽为理想状态，但分阶段投入科技点更符合资源分配逻辑。改装后需通过实战测试微调，最终形成适配个人驾驶习惯的配置。